Barn i bilen, framför: kan det göras?

Kan du resa med en spindel med dina barn? Svaret är ja! Förutsatt att de, om åldern kräver det, transporteras med lämpliga barnstolar. Å andra sidan talar klart och tydligt artikel 172 i motorvägskoden: barn med en storlek på mindre än 1,50 m måste fästas i sätet med ett lämpligt fasthållningssystem som är tillräckligt för deras vikt, av en typ som är godkänd enligt de föreskrifter som fastställts av ministerierna i Infrastruktur och transport, i enlighet med föreskrifterna från FN: s ekonomiska kommission för Europa eller motsvarande gemenskapsdirektiv.

Vi på Mamme in Auto kom ombord på Mazda MX-5, det japanska företagets spindel, i vårt fall utrustad med en 184 hk 2-liters Skyactiv-G-motor.


Det finns bara en grundregel: om barnet är över 15 månader och reser i passagerarsätet med sätet framåt måste krockkudden hållas aktiv. Om barnet är under 15 månader är transport möjlig, så länge sätet är placerat i motsatt riktning mot resans. I detta fall måste krockkudden dock vara strikt avaktiverad.

Vi på Mamme in Auto vände oss till Doktor Giovanna Baroni, kirurg som specialiserat sig på barnläkare och vi frågade henne vad som är de vanligaste konsekvenserna av felaktig användning av krockkudden, liksom skadan - även permanent - som kan orsakas av barn.

"Först och främst måste vi komma ihåg att de små har ryggradskroppar som ännu inte är förkalkade - förklarade barnläkaren - så att varje rörelse som orsakas av påverkan eller explosionen av samma krockkudde kan skapa mycket viktiga skador. Det mest extrema leder till barnets död, men lyckligtvis är de fortfarande sällsynta. Sedan finns det bröstkrossskador, bland de vanligaste, tillsammans med de som involverar barnets ansikte. Det allvarligaste gäller lesionen av hornhinnan och den akustiska nerven och av hela strukturen som kännetecknar hörselsystemet. Ansiktsskador är mångfaldiga och av olika djup. Ofta är de zygomatiska och orbitala bågskador. Låt oss därför inte glömma att krockkudden innehåller ämnen som vid inbrott vid inandning kan vara lika farliga ".

Hur är en krockkudde byggd? Den består huvudsakligen av fem element: sensorn som detekterar påverkan, styrenheten, detonatorn, sprängkapseln och den livräddande påsen. Den "vita" substansen som finns i kapseln är natriumazid, en syra som är giftig för miljön, som dock i detta fall bidrar till att rädda liv.

"Vid inandning - påpekar Dr. Baroni - detta ämne kan ge upphov till förändringar i luftvägarna, i nivå med centrala nervsystemet".

Enligt ASAPS, Trafikpolisföreningens vänner, 2019 fanns det 40 offer för trafikolyckor bland barn (28 män och 12 kvinnor), 9 färre än föregående år. 24 av dessa barn fördes i en bil (60%), 1 på motorcykel, 3 på cykel, 12 till fots. Den mest drabbade gruppen är den mellan 0 och 5 år (21 offer); 9 i 6/10 års intervall medan 10 dödsfall av barn mellan 11 och 13 år.

Krockkudden är ett av de viktigaste och oumbärligaste verktygen för bilsäkerhet. Enkelt uttryckt är det den livräddande väskan som kan explodera när fordonet krockar eller kraschar, vilket skyddar föraren och passagerarna från allvarliga skador. Det uppfanns i början av 1950 -talet i USA av John W. Hetrick och monterades, för första gången, 1973 på en Oldsmobile Toronado. I vårt land introducerades den dock i början av 1970 -talet på Lancia Sinthesis 2000 konceptbil.

Idag finns det barnstolar på marknaden som inne i dem har små krockkuddar som kan dämpa slag vid en olycka. "Ett steg framåt i namnet på säkerheten för de små i bilen", avslutade doktor Baroni.

Så mödrar: oroa dig inte om du har en spindel i dina händer! Gör en resa med ditt barn. Vet att det är möjligt - njut! - men respekterar alltid reglerna och i fullständig säkerhet.